La société BH a récemment développé un nouveau dépoussiéreur cyclonique multitube (tube XX). Le tube unique peut traiter un volume d'air de 1 000 m³/h, ce qui améliore l'efficacité de séparation du séparateur de résidus de granulés et garantit la stabilité du volume et de la pression d'air dans la zone de séparation.
Le dépoussiéreur cyclonique multitube est un type de dépoussiéreur. Le mécanisme d'élimination des poussières consiste à faire tourner le flux d'air contenant les poussières. Celles-ci sont séparées du flux d'air par la force centrifuge et piégées sur les parois. Elles tombent ensuite dans la trémie à cendres par gravité.
Le dépoussiéreur cyclonique classique est composé d'un cône simplifié et de tuyaux d'admission et d'échappement. De structure simple, il est facile à fabriquer, à installer, à entretenir et à gérer, et présente de faibles coûts d'investissement et d'exploitation. Il est largement utilisé pour séparer les particules solides et liquides du flux d'air, ou les particules solides des liquides. En conditions normales de fonctionnement, la force centrifuge agissant sur les particules est de 5 à 2 500 fois supérieure à celle de la gravité ; l'efficacité du cyclone multitube est donc nettement supérieure à celle de la chambre de décantation gravitaire. Principalement utilisé pour éliminer les particules supérieures à 3 µm, le cyclone multitube parallèle offre également une efficacité de dépoussiérage de 80 à 85 % pour les particules de 3 µm.
principe de fonctionnement
Le mécanisme de dépoussiérage du dépoussiéreur cyclone multitubes consiste à faire tourner le flux d'air contenant les poussières. Les particules sont séparées du flux d'air par la force centrifuge et piégées sur les parois. Elles tombent ensuite dans la trémie à cendres par gravité. Le cyclone multitubes a été développé en différents types. Selon le mode d'entrée du flux, on distingue les cyclones à entrée tangentielle et les cyclones à entrée axiale. À perte de charge égale, le débit de gaz traité par ce dernier est environ trois fois supérieur à celui du premier, et le flux de gaz est uniformément réparti. Le dépoussiéreur cyclone classique est composé d'un cône simplifié et de tuyaux d'admission et d'échappement. De structure simple, il est facile à fabriquer, à installer, à entretenir et à gérer, et présente de faibles investissements en équipements et coûts d'exploitation. Il est largement utilisé pour séparer les particules solides et liquides du flux d'air, ou les particules solides des liquides. En conditions normales de fonctionnement, la force centrifuge agissant sur les particules est de 5 à 2 500 fois supérieure à celle de la gravité. L'efficacité du cyclone multitube est donc nettement supérieure à celle de la chambre de décantation gravitaire. Principalement utilisé pour éliminer les particules supérieures à 0,3 µm, le cyclone multitube parallèle offre également une efficacité de dépoussiérage de 80 à 85 % pour les particules de 3 µm. Fabriqué à partir de matériaux métalliques ou céramiques spéciaux résistants aux hautes températures, à l'usure et à la corrosion, le dépoussiéreur cyclone peut fonctionner à des températures allant jusqu'à 1 000 ℃ et à des pressions allant jusqu'à 500 × 105 Pa. Compte tenu des aspects techniques et économiques, la plage de contrôle des pertes de charge du dépoussiéreur cyclone est généralement comprise entre 500 et 2 000 Pa. Un dépoussiéreur cyclone multitube est un dépoussiéreur cyclone multitube utilisant plusieurs dépoussiéreurs cyclones en parallèle pour former un ensemble intégré, partageant les chambres d'admission et d'échappement, ainsi que la trémie à cendres commune. Chaque cyclone d'un cyclone multitube doit avoir une taille et une quantité modérées, et le diamètre intérieur ne doit pas être trop petit car il est trop petit pour se bloquer facilement.
Le dépoussiéreur cyclonique multitubes est un dépoussiéreur cyclonique avec adjonction d'air secondaire. Son principe de fonctionnement est le suivant : lorsque le flux d'air tourne dans la coque du dépoussiéreur, ce flux secondaire renforce la rotation du gaz purifié et améliore ainsi l'élimination des poussières. Il existe deux méthodes pour réaliser cette rotation et évacuer les poussières vers la trémie à cendres. La première méthode consiste à transporter le gaz secondaire par une ouverture spéciale située sur le pourtour de la coque, à un angle de 30 à 40 degrés par rapport à l'horizontale.
La deuxième méthode consiste à transporter le gaz secondaire à travers un flux oblique annulaire muni de pales inclinées pour faire tourbillonner le gaz purifié. D'un point de vue économique, le gaz contenant des poussières peut servir de flux d'air secondaire. Lorsque le gaz purifié doit être refroidi, l'air extérieur peut parfois être utilisé pour le faire tourbillonner. Les paramètres techniques du dépoussiéreur à cyclone sont proches de ceux d'un cyclone classique.
Actuellement, l'application du dépoussiérage par entrée d'air dans les mines et les usines connaît un essor important. Une petite partie du flux d'air entrant dans l'entrée d'air du cyclone multitube se dirige vers le haut du cyclone multitube, puis redescend le long du conduit d'échappement. Le flux d'air central ascendant est évacué du conduit d'air avec le flux d'air central ascendant, évacuant ainsi les particules de poussière dispersées. Une fois que le flux d'air rotatif atteint le fond du cône, il remonte le long de l'axe du dépoussiéreur. Un flux d'air interne tourbillonnant ascendant se forme et est évacué par le conduit d'échappement du dépoussiéreur. L'efficacité de dépoussiérage peut atteindre plus de 80 %, et le dépoussiéreur cyclone spécial a été amélioré ces dernières années, atteignant plus de 5 %. La majeure partie du flux d'air rotatif est auto-circulaire le long de la paroi, spirale de haut en bas vers le fond du cône, formant un flux d'air externe tourbillonnant descendant chargé de poussière.
La force centrifuge générée par la rotation intense répartit la densité. Les particules de poussière du gaz sont projetées vers la paroi du conteneur. Une fois en contact avec la paroi, elles perdent leur force d'inertie et, grâce à la vitesse d'entrée et à leur propre gravité, tombent dans la trémie de récupération des cendres le long de la paroi. Le dépoussiéreur cyclonique multitube est un dépoussiéreur cyclonique composé de plusieurs cyclones connectés en parallèle. Des tuyaux d'accès et des bacs à cendres sont couramment utilisés. Il est important de concevoir une vitesse de gaz à l'entrée d'air du dépoussiéreur, généralement supérieure à 18 m/s. Une vitesse trop faible réduit l'efficacité du traitement et présente un risque de colmatage. Une vitesse trop élevée entraîne une usure importante du cyclone et une augmentation significative de la résistance. L'efficacité du dépoussiérage reste inchangée. Le cyclone multitube ne comporte ni pièces rotatives ni pièces d'usure, ce qui le rend très facile à utiliser et à entretenir. Le cyclone est la partie interne du dépoussiéreur cyclonique multitube, équivalent au sac filtrant du dépoussiéreur à sacs. Selon les conditions d'utilisation, différents matériaux, comme des plaques d'acier, peuvent être utilisés pour la fabrication des cyclones. Utilisé en série avec un dépoussiéreur haute performance, le cyclone est placé à l'avant. Les poussières évacuées grâce à un dépoussiérage complet sont conformes aux normes d'émission de l'Administration nationale de la protection de l'environnement.
Date de publication : 16 mars 2022